面對(duì)越來(lái)越堵的地面交通，擠地鐵已然成為了絕大多數(shù)人每天上下班的必修功課，作為一名窮屌絲，小編我也不例外，每天早晚高峰望著川流不息的人群，一輛接著一輛駛?cè)胗竹偝龅牡罔F，不禁感慨：人真TM多！

 

吐槽歸吐槽，罵街歸罵街，地鐵沒(méi)少修，可每天依舊是擠得和孫子一樣。地鐵分流就那么難嗎！多加幾趟地鐵就那么費(fèi)勁嗎！

 

 
恩，挺費(fèi)勁！

 

一直吐槽北京地鐵的我直到最近發(fā)現(xiàn)了這樣一款游戲——迷你地鐵，這款超（sang）級(jí)（xin）好（bing）玩（kuang）的游戲讓我終于醒悟（其實(shí)是被虐的），地鐵也不是那么好建的。

 

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“《迷你地鐵》是由Dinosaur Polo Club一個(gè)來(lái)自新西蘭的獨(dú)立游戲團(tuán)隊(duì)制作的一款地鐵經(jīng)營(yíng)管理類型的新作，整個(gè)城市地鐵線路的規(guī)劃和管理都將由你掌控。”

• 英國(guó)電影和電視藝術(shù)學(xué)院獎(jiǎng)（BAFTA）提名
• 獨(dú)立游戲節(jié)（IGF）獲獎(jiǎng)
• 桌面版怒售 250000 套
• 休閑游戲前十名

 

我去，看起來(lái)就好吊，真是厲害了word哥。獲得如此好評(píng)的游戲小編我怎么能不搶先試試。

 

 
游戲界面如下圖，風(fēng)格極簡(jiǎn)，簡(jiǎn)單的彩色線條和圓圈似乎就撐起了整個(gè)畫(huà)面。而我們需要做的就是——挖坑造地鐵。

 

 

乍一聽(tīng)起來(lái)這游戲好??！自由度超高?。。?！肯定能讓小編我大展拳腳，規(guī)劃出一條從來(lái)不會(huì)擁擠的地鐵！
 

然而理想是豐滿的，現(xiàn)實(shí)是日了狗的！小編僅僅活了10來(lái)天，運(yùn)了不到100人就玩完了。說(shuō)好的高自由度呢！說(shuō)好的整個(gè)城市鐵路都給我規(guī)劃呢！說(shuō)好的掌控一切呢！

 

 
騙紙，沒(méi)人告訴我建地鐵還有資金限制啊......

 

 
在我的設(shè)想中，我設(shè)計(jì)出的地鐵線路會(huì)是這樣

 

 
或者是這樣

 

 
然而......這尼瑪活脫脫一個(gè)西直門(mén)立交橋啊！立交橋也沒(méi)這么多彎??！所以這個(gè)地鐵到底是怎么實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角回旋的？！吐槽了那么多年的西直門(mén)立交橋我再也不說(shuō)他了，似乎我設(shè)計(jì)的比它還智障......

 

 
言歸正傳，這款游戲確實(shí)算得上一款精品，千萬(wàn)不要被它簡(jiǎn)單的外表所迷惑，這款游戲可不是那群打著鐵路設(shè)計(jì)旗號(hào)其實(shí)空有畫(huà)面的妖艷賤貨可以相比的。游戲的難度還是挺大的。

 

 
游戲玩法：游戲的玩法其實(shí)十分簡(jiǎn)單，玩家要做的就是根據(jù)城市的擴(kuò)張將不斷建立的地鐵站用地鐵線連接起來(lái)，游戲最開(kāi)始玩家只需要關(guān)心個(gè)位數(shù)的地鐵站和至多建造的三條地鐵線路，但是隨著游戲時(shí)間的增加，需要考慮的車(chē)站會(huì)越來(lái)越多，每個(gè)車(chē)站的乘客數(shù)量也會(huì)逐步提升。

 

 
升級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)：玩家除初始資源之外能夠得到的就只有每周（游戲時(shí)間）提供的有限的道具獎(jiǎng)勵(lì)——若干地鐵列車(chē)；車(chē)廂；新的鐵道線路；隧道等。

 

 
車(chē)站類型：游戲中的地鐵站分為很多種，用不同的形狀代表——圓形，方形，三角等等，地鐵站旁邊的小的圖形就是乘客，不同的形狀代表他們要去的不同的地方，列車(chē)會(huì)將乘客運(yùn)動(dòng)到他們要去的站或者換乘的站，這些站的大概意思大概是這個(gè)樣紙：

 

 

開(kāi)始運(yùn)營(yíng)：連好線路后地鐵就會(huì)自動(dòng)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，線路除非是閉環(huán)的，否則列車(chē)就會(huì)在兩頭的終點(diǎn)線路來(lái)回折返，這里小編推薦建立地鐵線路的時(shí)候要不選擇閉環(huán)線路，要不就盡可能的將各種不同的地鐵站分散建立，否則的話......尼瑪啊，前面沒(méi)有要去的車(chē)站這二貨乘客竟然不上空車(chē)?。。ㄆ鋵?shí)兩輛相向而行的列車(chē)能夠很好的解決這個(gè)問(wèn)題，但是......沒(méi)車(chē)?。?/p>

 

 
評(píng)分結(jié)算：游戲的得分是游戲結(jié)束前總共運(yùn)送的乘客數(shù)量，當(dāng)任意一個(gè)車(chē)站等車(chē)的乘客超過(guò)車(chē)站可容納人數(shù)的極限時(shí)，游戲宣告結(jié)束，你的地鐵帝國(guó)土崩瓦解。

 

 
地圖解鎖：游戲有很多國(guó)家的城市地圖可供選擇，一些后續(xù)的地圖需要前置地圖達(dá)到一定分?jǐn)?shù)才可以解鎖。

 

 
游戲到后期我們將會(huì)逐漸看見(jiàn)一個(gè)由自己親手制造的城市地鐵線路網(wǎng)，想想還有那么點(diǎn)小驕傲呢。
中國(guó)的專屬地圖是香港，也幸好不是北京或者上海，否則給我20條地鐵線我都投降。

 

 
隨著新地圖的不斷解鎖，各種奇葩的站點(diǎn)設(shè)計(jì)也就出現(xiàn)了，比如下面這個(gè)：

 

 

就為了你一個(gè)地鐵站竟然要浪費(fèi)我至少兩個(gè)隧道！哪個(gè)醫(yī)院會(huì)孤零零的建在孤島上你告訴我！最關(guān)鍵的是小編我此時(shí)一個(gè)隧道都沒(méi)有，至少還得兩星期才能緩過(guò)來(lái)，然而我真的堅(jiān)持的了那么久嗎？

 

 
還有經(jīng)常出現(xiàn)的一種狀況，起初只是個(gè)不起眼的站，然而過(guò)了幾周......為什么你這個(gè)城市發(fā)展的這么快啊，大哥你不要瞬間這么多人好不好，寶寶的地鐵承受不住啊。

 

 
這個(gè)游戲的人真是太嬌生慣養(yǎng)了，連擠地鐵都不干，就欠把游戲里的乘客扔在西二旗、國(guó)貿(mào)之類的地方，估計(jì)一輩子別想上地鐵。人有多大勁兒，地鐵有多大地兒！

 

 

作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的小編，我在玩游戲的時(shí)候可沒(méi)少總結(jié)失敗的原因，準(zhǔn)備為大家奉上我不成熟的攻略經(jīng)驗(yàn)。

 

 
當(dāng)然，按照我的來(lái)我也不會(huì)保證你們能活多久的！

 

 
輸了這么多回也大概總結(jié)了一些規(guī)律：圓圈站和三角站最多，后期狂出；方形站較少，一般1-4個(gè)；其余特殊站一般只有一個(gè)。方塊站經(jīng)常是城市人流聚集的中心，圓圈和三角會(huì)要大量人需求去方塊，所以盡量在每條線路上都放上方塊站，這會(huì)讓你的換乘省下很多便利。

這里引用網(wǎng)上大神提供的一種思路（恕小編我智商不夠，需要參考他處攻略）

 

 
對(duì)于某些偏遠(yuǎn)地鐵站采用臨時(shí)專線?。ぐ菹麓笊瘢?/p>

 

 
游戲在普通模式下允許玩家反悔，修改已經(jīng)建造好了的線路，所以當(dāng)面對(duì)一些偏遠(yuǎn)的地鐵站時(shí)，就可以采取“專車(chē)接送”的方法，將一條備用線路直接從該站連接到線網(wǎng)中的某站，當(dāng)車(chē)廂載滿后，即可撤去該線路，機(jī)車(chē)會(huì)沿著原線路走到終點(diǎn)。雖然會(huì)增加不少操作，但是實(shí)際節(jié)省了很多地鐵運(yùn)力。

用此方法的前提條件是要節(jié)省一條線路和一輛地鐵列車(chē)（有時(shí)還需要隧道）。這樣做的好處是不會(huì)破壞你你的主要線路，減少主要線路的擁擠壓力，隨時(shí)將外圍的人送到主線路中來(lái)，壞處也很明顯——不斷建造取消線路手好累......

 

 
對(duì)于常規(guī)的傳統(tǒng)的地鐵線路規(guī)劃又大概分為這幾類比較好用：短線連接，環(huán)形連接，多復(fù)線化疏導(dǎo)客流。

短線連接指的是每條線路都不是很長(zhǎng)，需要大量的線路，好處是每條線路的運(yùn)力基本都可以得到保障，游戲前期穩(wěn)得不行。然而到了后期，老天繞過(guò)誰(shuí)......漫天的車(chē)站好好等死吧，能撐多久撐多久。

 

 
環(huán)形連接是小編最喜歡的一種方法，開(kāi)始時(shí)就把鐵路建造成閉環(huán)，周?chē)黾拥男萝?chē)站逐漸添加進(jìn)去，不到運(yùn)力不行的時(shí)候不開(kāi)新線路，線路簡(jiǎn)單明了，運(yùn)力十足，但是隨著后期擴(kuò)張的越來(lái)越大，壓力自然也是越來(lái)越大。

 

 
多復(fù)線化疏導(dǎo)客流，這方法的名字一看就充滿了高大上有沒(méi)有！到底啥意思簡(jiǎn)單得很，就是一些人多的車(chē)站建立多條線路共同運(yùn)行，客流自然就分散到各個(gè)線路上去了，但是最后建出來(lái)的線路就像麻花一樣的捆在了一起，這不，我旁邊的處女座小編正在挨個(gè)捋線呢，估計(jì)不理順了今天是不會(huì)下班了。其實(shí)在小編看來(lái)游戲得分高就是極好的，還要啥自行車(chē)呢！

 

 
其實(shí)不得不說(shuō)，一款如此簡(jiǎn)潔小巧的游戲確實(shí)有著與眾不同的魔力，小編很久沒(méi)有玩到能夠如此清新脫俗的作品了，既不賣(mài)萌，也不賣(mài)腐，至于賣(mài)肉，恩......連生物都沒(méi)有怎么可能。

 

 
就是這樣一款游戲很成功的得到了玩家們的贊賞，steam上從2015年11月發(fā)行至今依舊保持了94%的好評(píng)。

 

 
清新脫俗，極簡(jiǎn)主義，玩法簡(jiǎn)單卻又強(qiáng)調(diào)了極強(qiáng)的邏輯性和規(guī)劃能力，隨機(jī)的站點(diǎn)和乘客數(shù)量又給游戲增添了不確定性，帶給玩家充分的自由度和能夠持續(xù)玩下去的動(dòng)力。在如今的游戲界充斥的絕大多數(shù)是國(guó)產(chǎn)的快餐、圈錢(qián)，韓游的各種賣(mài)肉犯花癡，日本無(wú)限賣(mài)萌賣(mài)腐，相比起一個(gè)個(gè)無(wú)良商家只會(huì)利用各種抄襲，各種擦邊球撈完一筆就跑，一個(gè)無(wú)需劇情、畫(huà)面而只用玩法和創(chuàng)意吸引玩家的良心游戲，不得不說(shuō)，他確實(shí)值得一玩！我愿意為這種游戲掏出正版的購(gòu)買(mǎi)費(fèi)！！

 

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